Кабул и 10 афганских провинций остались без электричества из-за подрыва двух опор ЛЭП

Линднер: Германия не будет платить за российский газ в рублях

Отец Владислава Галкина прокомментировал «воскрешение» сына в «Диверсанте»

Главное

Спорт


		В Китае предупреждают об угрозе конфликта великих держав

		В одной из кофеен Львова неожиданно появилась Анджелина Джоли

		Bloomberg рассказал о содержании нового пакета санкций ЕС против России

		В МИД указали на массовый отток чиновников из администрации Байдена

		Папа Римский хотел бы приехать в Киев

Новости шоу-бизнеса

Подпишитесь на нашу рассылку Наш партнёр

Женская сеть myJulia.ru

	Ночь музеев 2024. Бал с Пушкиным
	6 интересных традиций встречи нового года со всего мира
	«Ёлка телеканала Карусель» в Крокусе подарит незабываемый новогодний праздник всем поклонникам российской анимации
	Конкурс рецептов "Вдохновляйся и твори" на Поваренке в самом разгаре!
	Конкурс рецептов "Вдохновляйся и твори" на Поваренке

Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Американцы создали самый быстрый вертолет

16.9.2010 17:53
Американцы создали самый быстрый вертолет

Фото: rnd.cnews.ru

Постройка вертолета, модель которого называют гибридной, ведется с 2005 года. Цель, поставленная разработчиками, достигнута: в горизонтальном полете вертолет развивает скорость 463 км/ч.

Создала новый летательный аппарат американская компания Sikorsky. Гибридной она называется потому, что в ней сочетаются отработанные вертолетные технологии и ноу-хау, к которым относится наличие толкающего винта, придающего машине дополнительную скорость.

Предыдущий рекорд скорости полета вертолета — 400 км/ч — был официально признан в 1984 году, и принадлежит он модели Westland Lynx. Новый вертолет X2 15 сентября в Palm Beach (штат Флорида) превзошел его на 36 км/ч, хотя этот результат пока официально не зарегистрирован из-за кратковременности достигнутой скорости.

Новая модель оснащена двумя соосными (установленными на одной на оси, один винт над другим) несущими винтами, обеспечивающими максимальную подъемную силу и устойчивость вертолета. Толкающий винт, расположенный на задней балке, придает машине горизонтальное ускорение. При этом несущие винты практически не тратят мощность при горизонтальном полете, они меньше в диаметре и обладают большей грузоподъемностью.

Применение технологии Х2 планируется в различных летательных аппаратах плоть до тяжелых транспортных вертолетов.

Новая модель заинтересовала американских военных, поскольку скорость машины иногда имеет решающее значение в бою. Предполагается, что новый вертолет составит серьезную конкуренцию не только коммерческим вертолетам, но даже легким самолетам.

Автор: Татьяна Яворская
Прочтений: 25181

[04.12.2010 15:31:43] Написал: Islander
Критерием эффективности конструкции вертолета, вернее его ротора, служит коэффициент Мю - соотношение скоростей набегающего и скоростного потоком на идущей "по ветру" лопасти. Без данных о диаметре ротора и скорости вращения и реи быть не может о заявлении о "рекоордности" аппарата. Единственный выход, в земных условиях, - замедление вращения ротора. Но, это уже пытались делать камовцы в СССР и КартерКоптер в Штатах.
Соосная схема выглядит достаточно корректной. Остаются технические "мелочи".

[07.10.2010 17:50:31] Написал: Я РОБОТ
очевидное решение, вот елиб еще нешумел, и птореблял столько же топлива сколько и маленький самолет

Добавить комментарий

Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:

Тайны дня

Поиск

Май 2024

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс