По штату Канзас прошел разрушительный торнадо

В убийстве жительницы Карачаево-Черкесии подозревают ее детей

Хаматову и Дапкунайте заметили в одном из дорогих ресторанов Латвии

Главное

Спорт


		В Китае предупреждают об угрозе конфликта великих держав

		В одной из кофеен Львова неожиданно появилась Анджелина Джоли

		Bloomberg рассказал о содержании нового пакета санкций ЕС против России

		В МИД указали на массовый отток чиновников из администрации Байдена

		Папа Римский хотел бы приехать в Киев

Новости шоу-бизнеса

Подпишитесь на нашу рассылку Наш партнёр

Женская сеть myJulia.ru

	6 интересных традиций встречи нового года со всего мира
	«Ёлка телеканала Карусель» в Крокусе подарит незабываемый новогодний праздник всем поклонникам российской анимации
	Конкурс рецептов "Вдохновляйся и твори" на Поваренке в самом разгаре!
	Конкурс рецептов "Вдохновляйся и твори" на Поваренке
	Конкурс «Лучший пользователь октября» на Diets.ru

Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Для российского беспилотного авто нашли «умную дорогу»

24.12.2015 08:01
Для российского беспилотного авто нашли «умную дорогу»

Фото: nami.ru

Как сообщил генеральный директор ОАО «ГЛОНАСС» Андрей Недосеков, российские специалисты спроектировали «дорожную карту» для беспилотного автомобиля. Карта уже была одобрена правительством Российской Федерации, пишет Planet Today.

Карта получила название «Автонет». Один из пунктов назначения разработки является создание навигационно-информационных технологий. Официальные представители ОАО «ГЛОНАСС» уже провели встречу с руководителями КАМАЗа, целью которой являлось совместное создание подробной карту по шаговому развитию уникального проекта.

На сегодняшний день нельзя однозначно сказать, что производитель платформы первого в России беспилотного автомобиля точно определен, так как к проекту проявили интерес и другие большие автомобильные производители. К примеру, группа ГАЗ, но процесс разработки был предложен ОАО «ГЛОНАСС» и Фонду перспективных исследований, как сообщает РИА Новости со ссылкой на Андрея Недосекова.

Как рассказывает Недосеков, у двух компаний есть понимание того, как должна выглядеть «умная дорога», по которой и будет двигаться отечественный беспилотный автомобиль, а также как машины должны взаимодействовать с инфраструктурой дороги и друг с другом.

В июне сообщалось о том, что первый этап тестирования прототипа беспилотного автомобиля на базе шасси «КАМАЗ», подтвердивший работу всех систем, успешно завершился на полигоне в Набережных Челнах.

Автор: Ангелина Романова
Прочтений: 2204

(всего комментариев: 1)

[04.01.2016 19:31:20] Написал: владимир дюков
Беспилотный автомобиль (ба) для скоростных дорог.
Основное достоинство ба — возможность движения на большой скорости с повышенной безопасностью. Современное развитие автомобилей позволяет развивать скорость 300км\ч. Однако движение с такой скоростью по современным дорогам невозможно. Мешают необходимость поддерживать идеальное состояние дороги в любое время года и человеческий фактор. Любая ошибка управления на такой скорости приведёт к смерти водителя.
Очевидна необходимость изменения конструкции дорог. Гениальная конструкция сегодняшних автодорог не изменилась с времён Римской империи и первоначально была предназначена для конных повозок. Разработка ба показывает, что изменение конструкции дороги, сможет решить все технические и организационные проблемы внедрения беспилотников.
Проблемы: 1.Сложность и цена управляющего устройства, вынужденного учитывать множество объектов на дороге. 2.Невозможность использования ба в условиях плохой видимости и экстремальных погодных условий. 3.Юридические и организационные проблемы.
Предлагаемые изменения конструкции дороги: 1.Убираем возможность обгона на скоростных участках. Это резко упрощает управляющее устройство. 2.Подъём дороги над землёй на 1,5-2м, что решит проблему уборки с дороги воды и снега. 3.Электрификация дороги с возможностью подзарядки аккумулятора ба во время движения.
Такие дороги можно строить дешевле при ограничении мах веса ба до 1т. Ограничение веса грузовых ба, с возможностью использования их в качестве прицепа на обычных дорогах, приведёт к отказу использования перегрузочных складов. Продукцию с завода можно будет доставлять потребителю без перегрузки. При невозможности обгона, ширина рабочей части дороги сокращается с 3 до 0,4м, что облегчает обслуживание. Возможность подзарядки аккумулятора во время движения позволит ба передвигаться без остановок.
Передвижение ба в беспилотном режиме только на специальных участках решает все организационные проблемы, так как не касается дорог общего пользования.
Конструкция ба для скоростных дорог представляет из себя, электромобиль с доработанным парковочным устройством. Современные парковочные устройства обеспечивают контроль за впереди и сзади едущими ба и дают возможность грузовикам после съезда с скоростного участка самостоятельно припарковаться.
Дюков Владимир Дмитриевич т.89030576450 dyukov.in.nn.ru

Добавить комментарий

Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:

Тайны дня

Поиск

Май 2024

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс