Житель Урала до смерти забил приятелей за предложение заняться сексом

Пропавшая в Свердловской области сотрудница полиции найдена убитой

Власти Узбекистана объяснили отказ возвращать угнанную афганскими пилотами авиатехнику

Главное

Спорт


		В Китае предупреждают об угрозе конфликта великих держав

		В одной из кофеен Львова неожиданно появилась Анджелина Джоли

		Bloomberg рассказал о содержании нового пакета санкций ЕС против России

		В МИД указали на массовый отток чиновников из администрации Байдена

		Папа Римский хотел бы приехать в Киев

Новости шоу-бизнеса

Подпишитесь на нашу рассылку Наш партнёр

Женская сеть myJulia.ru

	Почему перед покупкой мебели стоит сначала расставить ее в планировщике
	РАСЧЁТНЫЙ СЧЁТ ДЛЯ ИП: ОТ ВЫБОРА ДО ПЕРВЫХ ПЛАТЕЖЕЙ
	КАК ВЫБРАТЬ КРЕДИТНУЮ КАРТУ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ
	В Москве состоялась Национальная премия детского патриотического творчества - 2026
	Ночь музеев 2024. Народное искусство на высшем уровне

Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Антикризисный саммит ЕС: Европа может сократить выпуск автомобилей

1.3.2009 20:06
Антикризисный саммит ЕС: Европа может сократить выпуск автомобилей

Фото: с сайта automobil.kiev.ua

Сегодняшний антикризисный саммит ЕС в Брюсселе в очередной раз попытался выработать некие антикризисные меры, поскольку многие из ранее разработанных мер натыкаются на противоречия между Западной и Восточной Европой. Напоминаем, что и нынешний саммит был созван по инициативе Чехии и некоторых стран, которые недовольны политикой поддержки европейского автопрома в ущерб производствам в Восточной Европе.

Недовольство некоторых стран вызвало также стремление Франции и Германии направить государственные дотации в автомобильный сектор, причем с использованием средств Евросоюза. Другие страны настроены более критически. Так, Швеция в лице премьер-министра этой страны Фредрика Райнфельдта выступила на саммите с предложением увязать возможность господдержки европейского автопрома с сокращением производства в этом секторе.

По его мнению, чтобы дотации не ушли впустую, автомобильный сектор должен оптимизировать свою работу и соотнести выпуск продукции с реальным спросом. В частности, Райнфельдт считает необходимым сокращение производства автомобилей сразу на треть. Его оппоненты, однако, напоминают о том, что в производстве автомобилей задействовано более 12 миллионов человек. Такое резкое сокращение производства приведет к росту безработицы и социальной напряженности, причем в первую очередь в Восточной Европе, где много «отверточных» производств.

Автор: Галина Юдахина
Прочтений: 2852

Добавить комментарий

Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:

Тайны дня

Поиск

Сентябрь 2026

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб